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有源RFID在預(yù)制件產(chǎn)品追溯方面的運(yùn)用
發(fā)布時間：2023-09-13 瀏覽次數(shù)：2715 作者：木木
如今Made in China成為世界上認(rèn)知度最高的標(biāo)簽之一，成為每個中國人的驕傲。而中國建造更是舉世聞名，從橋梁到碼頭，從高速到高鐵，從海底隧道到磁懸浮，從輕軌到地鐵，從國內(nèi)到國外，從盆地到高原，中國建造打破了無數(shù)個不可能，成為中國力量的象征。
中國制造2025更是提出，堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針。基礎(chǔ)設(shè)施的建造離不開預(yù)制件，成千上萬的預(yù)制件像搭積木一樣拼接起一個個宏偉的工程，說到質(zhì)量為先，就要能使這成千上萬預(yù)制件有源可溯，有據(jù)可依。
然而這種預(yù)制件的追溯采用過往簡單的追溯方式，例如：標(biāo)記、數(shù)字碼、二維碼、無源RFID標(biāo)簽等都無法快速的查閱信息，畢竟這些預(yù)制件將被用在高空、地下、甚至是有害環(huán)境下，正常途徑無法進(jìn)行有效讀取。
產(chǎn)品追溯
有源RFID在水泥等預(yù)制件的追溯上有著較為突出的優(yōu)勢，例如橋墩、枕木、橋架、甬道、水渠等。有源RFID和傳統(tǒng)產(chǎn)品追溯方式相比，具有遠(yuǎn)距離讀取的便利性，對于工程建筑來說可以在百米范圍外讀取數(shù)據(jù)，這對質(zhì)量追溯的數(shù)據(jù)查詢起到了至關(guān)重要的作用：
?、偕a(chǎn)管理：批量自動識別預(yù)制件，記錄預(yù)制件“完成時間、完成數(shù)量、規(guī)格”等相關(guān)信息并實時同步到管理平臺。
②出廠管理：對批量裝載于車輛上的預(yù)制件進(jìn)行自動識讀，記錄其出廠信息，與訂單匹配，信息自動傳輸?shù)胶笈_。
③項目現(xiàn)場入場管理：自動對進(jìn)入現(xiàn)場的預(yù)制件進(jìn)行識讀，將信息同步到系統(tǒng)平臺。
?、芏褕龉芾恚簩Χ褕龅念A(yù)制件進(jìn)行批量識讀，監(jiān)測其數(shù)量變化，同步到后臺。
?、莅惭b管理：對塔吊對預(yù)制件進(jìn)行吊裝時，能自動記錄預(yù)制件安裝時間。
?、匏菰垂芾恚?對已經(jīng)安裝好的預(yù)制件，可以通過手持機(jī)進(jìn)行單件識讀，顯示該預(yù)制件信息。
2019有源RFID，又稱為主動式RFID(Activetag)，依據(jù)電子標(biāo)簽供電方式的不同進(jìn)行劃分的電子標(biāo)簽一種類型，通常支持遠(yuǎn)距離識別。電子標(biāo)簽可以分為有源電子標(biāo)簽(Active tag)、無源電子標(biāo) 簽(Passive tag)和半無源電子標(biāo)簽(Semi-passivetag)。有源電子標(biāo)簽內(nèi)裝有電池，無源射頻標(biāo)簽沒有內(nèi)裝電池，半無源電子標(biāo)簽(Semi-passive tag)部分依靠電池工作。在預(yù)制件中使用的有源RFID通常電池使用壽命在2~5年，有的甚至可達(dá)10年，特殊情況下還可結(jié)合太陽能來擴(kuò)大供電時間。
有源RFID的通訊距離在百米以上，一般為120-150米?？梢酝ㄟ^軟硬件的調(diào)整在最遠(yuǎn)通訊范圍內(nèi)調(diào)節(jié)通訊距離。這個距離對于一般的橋梁、隧道、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)制件產(chǎn)品追溯已經(jīng)足夠了，為巡檢和報修等提供了巨大便利。
最后結(jié)合蜂窩移動通訊技術(shù)以及天基物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將可進(jìn)一步強(qiáng)化萬物互聯(lián)產(chǎn)品追溯，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集和自動上傳或許有人會覺得既然有蜂窩移動通訊技術(shù)，那么有源RFID不是無用了?第一有源RFID比耗電量較低的NB-Iot的耗電量還要低，持續(xù)時間更久;第二蜂窩移動通訊技術(shù)，在沒有天基物聯(lián)網(wǎng)(行云工程)支持下，需要有基站支持，很多應(yīng)用環(huán)境甚至沒有移動網(wǎng)絡(luò)通訊;第三蜂窩移動通訊會產(chǎn)生一定的流量費(fèi)，雖然費(fèi)用不高，但大量使用成本還是增加不少。最終RFID技術(shù)或許就像人體的神經(jīng)末梢一樣，將始終戰(zhàn)斗在物聯(lián)網(wǎng)最前線。